水滴轮如何区分齿感？

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很多钓友在B站和头条上私信我，说：我的轮子有齿感，能不能搞？本文章主要介绍齿感是什么，怎么区分是不是轮子有齿感？齿感是怎么产生的？如何避免齿感的产生。

第一个问题：齿感是什么？

所谓齿感，就是我们人为的感觉轮子摇起来（包含空摇和负重摇轮）摇臂不是很顺滑，觉得有点阻力并且有轻微震动，同时伴随时齿轮箱里发生来卡卡的声音，当然，声音可能很轻微。有的呢是摇臂摇到指定的角度时，会有几声，其它的角度使用完全没问题，这也可以说是齿感。

如果你的轮子很顺滑，不清楚上面说的是什么意思，你可以想像下这个东西。

这种惯性小汽车，小时候经常玩，向前进的方向一推，小车自动惯性移动，如果你拿着不到，车转动起来的感觉和齿感差不多，同时也有齿感那种震动和声音。

划重点哈：齿感并不是表示你的轮子不能使用了，只是说明你的齿子的状态不是100%的最佳状态，他不会影响你的摇轮收线，上鱼，抛投和刹车。我们无法避免一个渔轮在做钓之后完全没有齿感。

第二个问题：怎么区分是不是轮子有齿感？

以水滴轮为例，如果有异常的声音发出来，我们首先怀疑是不是轮出齿感了。一个水滴轮正常使用时应该比较安静，没有震动。如果出现声音，首先我们需要判断下这个声音是由哪个部位产生的，可以查看下这篇文章，了解下水滴轮经常产生声音的地方。

1.线杯中轴变形导致齿感异响

这种情况一般出现在长轴的线杯上。线杯中轴变形最简单的测试方法就是看线杯转动是否顺滑，主要看停下来的那一会，如果很自然的缓停下来，还带有一点点的回转，说明线杯没有问题，如果出现了骤停，那说明情况很严重。有的时候没有骤停，只是阻力大，也有可能是中轴变形导致的，一旦中轴变形了，小齿就在会变形的中轴上做椭圆形转动，和大齿的咬合就是若即若离，在离开的状态下会由于震动产生声音。当然了框架变形也有出现前面说的情况，需要做进一步的判断。

2.框架变形导致齿感异响

框架变形一般直接导致中轴的中心点上的几个轴承不在一个同心线上，导致转动起来大小齿咬合不贴切，产生震动和声音。中轴变形和框架变形最简单的区分办法就是使用一个同型号的新线杯放进去，转动几下，如果还是有声音和骤停，说明是框架变形，如果没有以上情况，那就是之前的线杯中轴变形。如果没有同型号的新线杯，可以使用3mm的钨钢测试棒进行测试。

3.大小齿磨损导致齿感异响

如果排除了前两种情况后，基本上判定就是大小齿磨损导致的齿感了，只能通过更换新的大小齿来消除齿感。

有的朋友问，通过做保养能不能把来自齿轮的齿感消除啊？我的回答是：不能！因为大小齿的的磨损是不可逆的，虽然可以通过更换黏稠度更高的油脂来减轻一些，但是这只是临时的解决方案。

下一个问题：齿感是怎么产生的？

齿感的产生一种情况是由自然的磨损导致，因为是齿轮就要有摩擦，有摩擦就要有磨损，有磨损就有咬合的空隙，有空隙就会有震动，就会产生声音。所以我们理解齿感的产生，就是要知道为什么你的轮子大小齿之间有间隙了。

除了自然磨损外，还有其它物理原因导致大小齿间隙过大，如：

> 挂底后，锁死卸力，松开放线开关，硬拉断线

这种情况最伤小齿。因为你拉线的拉力全部都集中在了小齿上，小齿的磨损本身就是大齿的几倍（和你轮子倍速有关系），如果再硬拉，直接可能导致小齿牙变形，断裂。

> 重饵抛投放线开关回弹

一般是错误的抛投手法导致，按下放线开头后，小齿和线杯是脱离状态，突然回弹后，小齿和高速运转的线杯十字销结合，而大齿又是固定不动的（单身轴承防逆转），那就是小齿和大齿比谁硬的过程了，一般结果就是，小齿变形，齿牙崩断。

> 摔碰轮子

轮子被摔碰后，一般会磕碰摇臂、侧盖或顶部框架，这三个地方都容易导致侧盖变形或框架变形，一旦变形后就容易导致大小齿间隙变不均匀，从而产生齿感。

最后一个问题：如何避免齿感的产生。

这也是经常被钓友问到的问题，其实就两句话：爱惜你的轮子并合理正常的使用轮子。

轮子在使用几次后检查下状态，如：麻花油脂情况，有没有泥沙，有没有结盐，顺滑度有无变化，可以每出钓3~5次自己做个小保养。和汽车一样，半年或一年做一次大保养，保证你轮子的最佳状态，延长它的服务寿命。另外，如果自己的轮子操作方式有问题请一定要改正，如果不确定自己的操作方式是否正确，可以去B站上找一些水滴轮的抛投教学视频学习下。

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