22款全新斯泰拉来了，全面技术分析讲解

大家好，我是路达人Michael，22年新款的Stella已经面世了，预计今年2022年3月份正式上市，但是官方已经透露出一些相关的宣传视频。虽然我们没有拿到最新的Stella，但是我们可以通过宣传片来看下最新款的Stella使用了哪些最新技术，是否值得购买？

1. 价格：看官方的标价，22款Stella比18款Stella售价普遍上调了5600~6000日元左右，合人民币大概在300多左右，上涨幅度在10%左右。这也响应了1月初Shinano官网上调价格的通知。
2. 重量：看了新旧两款的Stella重量上没有变化，以常用的C3000MHG为例，还是210g的重量，其它部分型号有相应轻微变化。
3. 样子：有人说像万奎士，这个设计的和万奎式确实很像，但是颜色不一样，这个毕竟还是Stella，强悍和丝滑的顶级产品。

今年官网的宣传片主要提到了5个升级功能点：

1. Infinity Xross：无限交叉齿轮

主要体现在最新大小齿轮上，使用了最新的滚齿加工技术，让大小齿之间的接触面积增大，从而让大小齿的寿命，强度增加2倍以上，同时让上大物时或者负重更大时，更好的保证传动齿轮的寿命和强度。

2. Infinity Loop：其实应该叫：超密卷线系统更好理解

第一次看到这个名词，我以为是转盘上的新技术呢，看到后面才发现，22款的Stella使用了更大的齿轮比的设计，让线杯伸缩频率和老款相比大大减少。从而更密集将渔线排列到线杯上。

我看了很多相关的介绍和试用视频，发现这个是被很多人大书特书。集中表现在：抛投出线时，感觉不到出线的震动感。让人感觉更舒服更流畅。这是因为在绕线时，线杯以更低的幅度上下伸缩运行，渔线被密密的卷在线杯上，在抛投出线时，线和线之间的阻力更小，针对小饵的下限和飞行距离有相应的提升。

至于为什么线被密密的卷起来，而线和线杯的阻力更小，这里的原理我没有搞清楚，也希望大家一起来参与留言讨论。

3. Infinity Drive：无限驱动

我觉得这个名称应该叫：超滑主轴或者零摩擦主轴技术更好理解

说白了，就是在线杯的中轴上加了特殊的膜硬化处理，让小齿轮和中轴的摩擦力更小，让轮子摇起来更丝滑，这个没有拿到轮子的时候，感觉不到只能上手盘几次才能体会到，不过Shimano家大部分的纺车轮中轴都有特殊图层，小齿轮和中轴在上面摩擦力很小。这也是为什么很多轮子中轴变曲了，人工修复后取直后，但是摇起来就没有新轮子那么丝滑的原因，就是因为在变弯曲和修复过程中图层被蹭掉了导致的。

4. Anti Twist Fin：防缠鳍

这个也在很多宣传片里有大量的介绍和演示，说白了就是在过线环轴承下面加一个小突起，在线松驰的状态下保持过线环和线杯之间的线更紧，从而在卷线或出线时打结。另外在收线时还可以起到梳线的作用，个人觉得这个功能针对碳线或者精细作钓时有一些帮助。

同时在宣传片里还提到将arc线杯顶部的做的更平滑，角度更小，从而防止卷线时卷到线杯顶部的情况。

5. DuraCross：超硬交叉刹车片

这个是针对刹车片的升级，提高刹车片的寿命，同时让泄力出线更均匀，看宣传片可以看到，在普通的刹车片上加了很多粗糙的纤维，增加泄力可以达到10倍以上的摩擦寿命

通过以上分析，大家应该对新款的Stella的技术更新点有了基本的了解了，那具体这款轮子的体验如何，只有我们上手了之后才能有更直观的感受。